中國(guó)汽車工(gōng)業(yè)利稅增53% 成第三大汽車國(guó)

      中國(guó)共産黨第十七次全國(guó)代表大會(huì)即将召開(kāi)，十六大以來以胡錦濤同志(zhì)為(wèi)總書記的黨中央團結帶領全黨全國(guó)各族人民(mín)在全面建設小(xiǎo)康社會(huì)、開(kāi)創中國(guó)特色社會(huì)主義事(shì)業(yè)進程中取得了輝煌成就(jiù)，中國(guó)汽車工(gōng)業(yè)的發展成就(jiù)舉世矚目。

　　如今，中國(guó)汽車已成為(wèi)世界第2消費(fèi)大國(guó)、世界第3生(shēng)産大國(guó)。2006年(nián)中國(guó)汽車産量728.0萬輛，比2002年(nián)的328.7萬輛增長(cháng)121.5%，年(nián)均增長(cháng)30.4%；摩托車産量2144.4萬輛，比2002年(nián)的1298.1萬輛增長(cháng)65.2%，年(nián)均增長(cháng)16.3%。2006年(nián)我國(guó)汽車銷售達到(dào)721.6萬輛。我國(guó)已成為(wèi)世界上(shàng)僅次于美日的第3汽車生(shēng)産大國(guó)、僅次于美國(guó)的第2汽車消費(fèi)大國(guó)。
　　汽車工(gōng)業(yè)利稅增長(cháng)53%

　　2006年(nián)我國(guó)汽車工(gōng)業(yè)總産值15556.2億元，比2002年(nián)的6881.3億元增長(cháng)126.1%，年(nián)均增長(cháng)31.5%。2006年(nián)新産品産值5507.4億元，占汽車工(gōng)業(yè)總産值的35%，新産品對汽車工(gōng)業(yè)産值的拉動作用明顯增大。2006年(nián)我國(guó)汽車工(gōng)業(yè)實現利稅總額1151.8億元，比2002年(nián)的752.1億元增長(cháng)53.1%，年(nián)均增長(cháng)13.3%。

　　汽車産品出口迅猛發展

　　2006年(nián)汽車産品出口金額達289.1億美元，同進口金額212.7億美元相(xiàng)比，實現貿易順差76.4億美元。汽車産品出口289.1億美元，是2002年(nián)幾十億美元創彙的好幾倍，年(nián)均增長(cháng)1倍以上(shàng)。2006年(nián)整車出口34.3萬輛，進口22.8萬輛；整車出口主要是自(zì)主品牌汽車。

　　自(zì)主品牌汽車快速發展

　　商用車市(shì)場自(zì)主品牌汽車占絕對優勢。乘用車市(shì)場自(zì)主品牌産品快速發展，2002年(nián)自(zì)主品牌汽車僅有紅(hóng)旗、夏利和中華，奇瑞和吉利剛破土(tǔ)；如今一(yī)汽奔騰和HQ3，上(shàng)汽榮威750，東風風行，奇瑞和吉利的衆多(duō)車型，華晨中華和駿捷，長(cháng)安奔奔和傑勳，比亞迪F6，力帆，長(cháng)城(chéng)哈弗，江淮瑞鷹等活躍。“自(zì)主創新”作為(wèi)國(guó)家戰略，開(kāi)始顯示其活力，中資企業(yè)崛起，合資企業(yè)也探索自(zì)主創新模式；民(mín)企突圍，大集團發力；自(zì)主品牌汽車不僅内銷，而且出口。自(zì)主品牌汽車市(shì)場占有率達30%。

　　私車占民(mín)用車六成多(duō)

　　2006年(nián)末全國(guó)汽車保有量3697.4萬輛，比2002年(nián)末增長(cháng)80.1%。其中私人汽車保有量2333.3萬輛，比2002年(nián)末增長(cháng)140.8%，年(nián)均增長(cháng)24.6%。2006年(nián)私人汽車占全部民(mín)用汽車保有量的63.1%；而2002年(nián)私人汽車969.0萬輛，占當年(nián)全部民(mín)用汽車保有量的47.2%，2006年(nián)比2002年(nián)提升15.9個(gè)百分點。

　　2006年(nián)私人載客汽車1824.6萬輛，占私人汽車保有量的78.2%，比2002年(nián)末增長(cháng)192.5%，年(nián)均增長(cháng)30.8%；私人載貨汽車494.9萬輛，占私人汽車保有量的21.2%，比2002年(nián)末增長(cháng)45.0%，年(nián)均增長(cháng)9.7%。

　　擁有汽車駕照(zhào)人數上(shàng)億

　　2006年(nián)末擁有駕照(zhào)人數9484.8萬人，比2002年(nián)末增長(cháng)96.49%，年(nián)均增長(cháng)24.1%。據2007年(nián)7月(yuè)公安部披露的信息，目前全國(guó)擁有汽車駕駛證的人數已經突破1個(gè)億。且駕駛人年(nián)齡、駕齡相(xiàng)對集中，駕駛人年(nián)齡主要集中在26-50歲之間，共有1.26億人，占總數的80.3%。
2006年(nián)末，我國(guó)高(gāo)速公路(lù)裡(lǐ)程達到(dào)了4.5萬公裡(lǐ)，比2002年(nián)末增加2萬公裡(lǐ)，增長(cháng)80.4%，年(nián)均增長(cháng)15.9%。高(gāo)速公路(lù)裡(lǐ)程突破2000公裡(lǐ)的省(區、市(shì))達到(dào)6個(gè)。公路(lù)密度36公裡(lǐ)/百平方公裡(lǐ)，比2002年(nián)末增長(cháng)95.8%，年(nián)均增長(cháng)18.3%。全國(guó)農村(cūn)公路(lù)裡(lǐ)程302.6萬公裡(lǐ)，農村(cūn)公路(lù)裡(lǐ)程超過10萬公裡(lǐ)的省(區、市(shì))達到(dào)16個(gè)；全國(guó)通(tōng)公路(lù)的鄉(鎮)占全國(guó)鄉(鎮)總數的98.3%。

　　2006年(nián)，我國(guó)人均國(guó)民(mín)總收入達到(dào)2010美元。車價與人均GDP的比值為(wèi)2或3時，是轎車進入家庭的臨界點，我國(guó)已有多(duō)個(gè)地區的車價與人均GDP比值逼近3，進入汽車時代。城(chéng)鎮居民(mín)每百戶擁有家用汽車由2002年(nián)底的0.9輛提高(gāo)到(dào)2006年(nián)底的4.3輛，農村(cūn)居民(mín)每百戶擁有摩托車由28.1輛提高(gāo)到(dào)44.6輛。