化散為(wèi)聚 浙江金華成為(wèi)我國(guó)特種專用車大基地

         10月(yuè)11日至12日，金華市(shì)政府在浙江展覽館舉辦汽車會(huì)展，金華80餘家汽摩配企業(yè)向杭州人展示了自(zì)己制造的豪華大客車、重型卡車、低(dī)地闆城(chéng)市(shì)公交車、輕型卡車、全地形車、摩托車等系列産品。這些專業(yè)車、特種車的制造質量，有的達到(dào)國(guó)際水(shuǐ)平，有的居于國(guó)内一(yī)流，金華市(shì)在中國(guó)汽車市(shì)場中“細分市(shì)場、錯(cuò)位競争”，走上(shàng)一(yī)條獨特的成功之路(lù)，未來的發展潛力不可估量。
　　“青年(nián)”汽車集團開(kāi)發的低(dī)地闆城(chéng)市(shì)公交車，在北(běi)京BRT線路(lù)客車招投标中，戰勝德國(guó)奔馳、瑞典沃爾沃等世界知名品牌，一(yī)舉中标，為(wèi)奧組委公交改造工(gōng)程節約3個(gè)億。在上(shàng)海、廣州、杭州等城(chéng)市(shì)街頭，馳行著(zhe)1000多(duō)輛“青年(nián)”公交車的身影。“青年(nián)”集團剛與美國(guó)ZAP公司舉行“電(diàn)動汽車合資項目簽約儀式”，一(yī)款充電(diàn)10分鍾、駛程500公裡(lǐ)的新動力汽車即将進入我們的生(shēng)活。

　　“衆泰”控股集團自(zì)主開(kāi)發的小(xiǎo)型SUV下(xià)線後，已形成整車月(yuè)銷售2500輛以上(shàng)的規模，遠(yuǎn)銷中東、拉美等20多(duō)個(gè)國(guó)家。

　　浙江“聖奇”有限公司自(zì)主研發的卡丁車，在2007澳大利亞舉辦的“澳洲杯國(guó)際卡丁車大獎賽”上(shàng)，獲得亞軍。

　　“康迪”車業(yè)敏銳捕捉到(dào)全球休閑車的廣闊市(shì)場，2005年(nián)生(shēng)産的全地形車一(yī)經問世，廣受青睐，迅速成為(wèi)國(guó)内品種最全、産量最大的企業(yè)。如今，“康迪”車業(yè)一(yī)條年(nián)産30萬輛的家庭休閑車項目呼之欲出。

　　浙江“今飛(fēi)”集團有限公司的汽車輪毂，被北(běi)京奔馳戴姆克萊斯勒汽車指定為(wèi)配套産品之一(yī)，成為(wèi)國(guó)際頂尖汽車廠家的配套企業(yè)。

　　浙江“萬裡(lǐ)揚”有限公司與國(guó)内一(yī)汽、二汽、福田等建立合作關系，年(nián)産50萬台變速器(qì)、1200萬件(jiàn)齒輪，其自(zì)主研發的後傳動設計軟件(jiàn)為(wèi)世界首創。

　　金華汽車産業(yè)已經形成工(gōng)業(yè)門(mén)類全、拳頭産品多(duō)、配套能(néng)力強的态勢。如今，金華生(shēng)産的汽車産品在全國(guó)的市(shì)場份額中，豪華客車占80%，200萬元以上(shàng)客車占100%；車輛輪毂占25%；變速器(qì)、變速箱齒輪占10%以上(shàng)。

　　随著(zhe)民(mín)營汽車工(gōng)業(yè)汽摩配産業(yè)的快速發展，帶動了金華全市(shì)冶金、機(jī)械、電(diàn)器(qì)、電(diàn)子、塑料制品等相(xiàng)關行業(yè)的長(cháng)足發展。2006年(nián)底，金華市(shì)汽摩配産業(yè)關聯企業(yè)達2000多(duō)家，關聯産值達500億元，關聯行業(yè)從(cóng)業(yè)人數近20萬。金華的工(gōng)業(yè)總産值，1/6來自(zì)汽摩配産業(yè)，金華的産業(yè)工(gōng)人，每7人中就(jiù)有1人從(cóng)事(shì)該産業(yè)。

　　短短幾年(nián)時間，在政府的扶持引導和市(shì)場競争的洗禮下(xià)，金華汽車創業(yè)已經從(cóng)小(xiǎo)到(dào)大、化散為(wèi)聚、由弱走強，呈現“鳳凰涅槃”之勢，成為(wèi)中國(guó)汽車行業(yè)一(yī)條出淵的潛龍。