油罐車發動機(jī)故障分析：

車子遇到(dào)故障不要急，先從(cóng)以下(xià)幾點分析排除發動機(jī)故障，再做打算(suàn)。

一(yī)、發動機(jī)減速和自(zì)動熄火

發動機(jī)運行時放(fàng)開(kāi)加速踏闆或在車輛行駛時自(zì)動熄火，其根本原因是發動機(jī)從(cóng)非怠速至怠速時，怠速不易穩定，所以立即熄火。具體原因有油門(mén)踏闆故障;曲軸位置傳感器(qì)與凸輪軸傳感器(qì)信号不同步;燃油油壓故障;控制單元信号錯(cuò)誤;噴油正時不正确等。應重點檢查從(cóng)非怠速至怠速時的數值變化情況。

二、發動機(jī)不能(néng)起動及起動因難

導緻電(diàn)控柴油發動機(jī)起動故障因素較多(duō)，一(yī)般表現為(wèi)不能(néng)起動(無初始燃燒)和起動因難。其檢查與排除方法如下(xià):

檢查有無故障碼，若有，應按故障碼内容進行檢查。
檢查起動時，發動機(jī)能(néng)否轉動。
①當起動時，起動機(jī)不轉，應按起動系統故障原因進行檢查。首先檢查蓄電(diàn)池存電(diàn)情況和極柱連接與接觸情況;如果正常，則檢查起動線路(lù)、熔斷器(qì)及點火開(kāi)關。如果起動時，起動機(jī)能(néng)轉動而發動機(jī)不能(néng)轉動時，為(wèi)起動機(jī)與發動機(jī)齧合部分故障。

②當起動時，發動機(jī)轉速正常，而就(jiù)是發動機(jī)不起動，應對燃油噴射系統及進氣系統分别進行檢查。

對于采用電(diàn)控燃油噴射式發動機(jī)，其起動時不需踩加速踏闆。如果起動時将加速踏闆全踩下(xià)或反複踩加速踏闆以求增加供油時往往會(huì)使發動機(jī)轉速瞬時增高(gāo)，從(cóng)而導緻發動機(jī)産生(shēng)燃油消耗量增加的現象。

脫開(kāi)油門(mén)踏闆線束，如此時發動機(jī)可以進入怠速運轉，則說明故障為(wèi)油門(mén)踏闆出現了故障。
外觀檢查:檢查進氣管路(lù)有無漏氣。
油路(lù)檢查:檢查油管的連接狀态，進空氣的現象及燃油的品質。
線束檢查:線束連接狀态是否有松動現象或插接不牢固的現象。
傳感器(qì)的檢查:檢查傳感器(qì)是否失效、線路(lù)松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信号。
檢查噴油器(qì)有無控制信号。若無控制信号，應檢查熔斷器(qì)、線路(lù)和ECU。若有控制信号，則應檢查噴油器(qì)的噴霧情況是否正常。

三、發動機(jī)動力不足或加速不良

發動機(jī)動力不足的現象是發動機(jī)無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢(màn)，上(shàng)坡無力，加速踏闆踩到(dào)底仍感到(dào)動力不足，轉速提不變，達不到(dào)最高(gāo)轉速。發動機(jī)加速不良的現象是踩下(xià)加速踏闆後發動機(jī)轉速不能(néng)馬上(shàng)升高(gāo)，有遲滞現象，或在加速過程中發動機(jī)有輕微的波動。

發勸機(jī)動力不足、加速不良的原因有燃油系統油壓過高(gāo)或過低(dī);噴油器(qì)噴油不良;傳感器(qì)信号錯(cuò)誤;噴油量過小(xiǎo);噴油正時不正确;氣缸壓縮壓力低(dī);排氣管堵塞等。